Asso on julkaissut päivitetyn version TC6:sta. Periaatteessa ihan odotettu koska julkaisusta on noin vuosi.

TC6.1 päivitykset

Uudet tukivarret, jäykemmät ja vahvemmat. Samalla päivittyi alatukivarsien kannakkeet, ns. off-set versioilla.

Eipä noissa edellisissäkään mitään vikaa ollut, toki kun uusitaan niin sitten uusitaan. Olihan edelliset TC5:sen peruja. Nyt kutoselle on ihan omat varret.

Uudet Casterpalat ja takahubit, nyt integroiduilla kulmien säädöillä.

Itseasiassa tämä on hieno juttu, tuli kerholla juteltua, että miksi C-palat eivät voisi olla identtisiä ja sitten vaan käännetään jotakin palaa, että voi asentaa kummalle puolelle autoa tahansa. Varjopuoli tällaisessa rakenteessa on lisääntyvä klappi, jos on valmistettu huonosti.

Uudet kallistuksenvakaajat (H.D.R.C).

TC6:sen ehkä surkein juttu nyt korjattu ja vielä todella fiksusti.

Ratasdiffi vakiona, eteen on tullut oikea spooli, vaihdettavilla ulostuloilla.

En ole vielä saanut käsiini Asson omaa ratasdiffiä, mutta lupaa paljon parempaa kuin Spec-R, joka muuten hajosi viime ajeluissa…

Lisää kuvia Team Associated:n sivuilla, tästä!