Mini Competition s\u00e4\u00e4nn\u00f6t uusittiin vihdoin M-Chassis s\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi, joka salliin kilpa-autoalustaksi kaikki Tamiyan M-sarjan alustat. Etuveto minill\u00e4 ajaneena minua kiehtoi ajatus ajaa vastaankaltaisella perusmuovisella autolla, mutta takavetoisena. Aloin tutkimaan mist\u00e4 moisen M-06 runkoisen k\u00e4rryn saisin. L\u00e4hdin rakentamaan kilpuria viel\u00e4 ns. budjettin\u00e4k\u00f6kulmasta jollainen luokan pit\u00e4isi l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti olla.<\/p>\n
Katsanta kotimaisiin verkkokauppoihin tuotti sit\u00e4 kuuluisaa ”ei-oota”. Tilaamalla toki saisi mutta miksi pyyt\u00e4isin kotimaisen kaupan tilaamaan minulle jotain jonka voin hyvin tilata itsekin. Toisin sanoen p\u00e4\u00e4dyin tutkailemaan saksalaisia nettikauppoja, eik\u00e4 se kotimainen toimittaja olisi ollut aikataulujen puitteissa mahdollistakaan.<\/p>\n
Valikoimaa tutkailin l\u00e4hinn\u00e4 Hartlen ja Tamicon nettikaupoissa. P\u00e4\u00e4dyin tilaamaan Renault Alpine A110 ’71 Korilla varustetun M-06 rungon, siis sen perusmallin. \u00a0Toinen vaihtoehto olisi ollut Alfa Romea Giulia Sprint, mutta Alpinessa on enemm\u00e4n racingi\u00e4…<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n
Myyntipakkaus on n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4, selke\u00e4sti tarkoitettu hyllylle esitelt\u00e4v\u00e4ksi.<\/p><\/blockquote>\nngg_shortcode_1_placeholder\n
Aidoisti linsensoituja tuotemerkkej\u00e4.<\/p><\/blockquote>\nngg_shortcode_2_placeholder\n
Laatikon kyljest\u00e4 l\u00f6ytyi viel\u00e4 vinkkej\u00e4 virityksiin.<\/p><\/blockquote>\n
Jotakuinkin kaikki tarvikkeet autosarjan valmiiksi saattamiseen olikin jo omasta takaa, mutta s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukainen moottori viel\u00e4 puuttui. S\u00e4\u00e4nn\u00f6t antavat kaksi vaihtoehtoa, toista ei ole tainnut saada en\u00e4\u00e4 muutamaan vuoteen ja toinen moottori l\u00f6ytyy Hobbywingin valikoimista. Katsaus EuroRC:n nettikauppaan ja siell\u00e4h\u00e4n sellainen oli, hinta oli vain mielest\u00e4ni aivan kohtuuton tavallisesta _sensorittomasta_ moottorista. Vastaavankaltaisia koneita saa euroopasta puolella kuluineen. P\u00e4\u00e4dyin tilaamaan ulkomaan kaupasta, mutta euroopasta, samaisen moottorin combona, eli s\u00e4\u00e4timen kera ja maksoin siit\u00e4 kuluineen suurinpiirtein saman kuin pelkk\u00e4 moottori kotimaasta.<\/p>\nngg_shortcode_3_placeholder\nngg_shortcode_4_placeholder\n
Paketissa on paljon tavaraa! Onhan se radiota ja akkua vaille valmis ajoon, siis jos kasaamista ei huomioida.<\/p><\/blockquote>\n
S\u00e4\u00e4nt\u00f6kritiikki\u00e4<\/h3>\n
Mielest\u00e4ni s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen kirjoittajat ovat menneet pahasti mets\u00e4\u00e4n moottorivalintaa tehdess\u00e4\u00e4n. Ensinn\u00e4kin moottorissa olisi saanut olla sensori. T\u00e4h\u00e4n on kaksi perustelua, Tamiyan nykyisiss\u00e4 M-sarjan rakennussarjoissa on MUKANA harjaton sensorillinen nopeudens\u00e4\u00e4din joka ei toimi sensorittomissa moottoreissa, mutta harjallisessa moottorissa toimii. Nyt joutuu ostamaan s\u00e4\u00e4timen erikseen sensorittomalle moottorille, joka nostaa aloituskustannuksia. Mielest\u00e4ni parempi vaihtoehto olisi ilmoittaa lankam\u00e4\u00e4r\u00e4 ja nollaennakkos\u00e4\u00e4din, kiinte\u00e4 v\u00e4litys kun on kerran jo olemassa. Toinen kritiikin kohde on akku. Miksi ihmeess\u00e4 sen pit\u00e4\u00e4 olla ns. p\u00f6tk\u00f6lipo, eli py\u00f6ristetyt kulmat. Jotenkin \u00e4ly\u00e4n t\u00e4m\u00e4n Classic luokassa mutta en compissa. T\u00e4ll\u00e4 akkurajoituksella ei taaskaan tehd\u00e4 muuta kuin nostetaan aloituskustannuksia. Itsell\u00e4nikin kun noita tavallisia tiiliskivi\u00e4 on vaikka kuinka. Jos halutaan jotenkin akkupuolella mietti\u00e4 ”tasap\u00e4ist\u00e4mist\u00e4”, niin ilmoitettaisiin vain maksimi kapasiteetti. esim: 5000mAh. Ymm\u00e4rr\u00e4n toki, ett\u00e4 M-05 runkoon ei ilman jyrsint\u00e4\u00e4 neli\u00f6akku mene, mutta compissa kun sattuu olemaan niit\u00e4 muitakin vaihtoehtoja. Sallitaanhan M-05 runkoon laitettavaksi vanttiruuvit yl\u00e4linkkeihin. Kolmas kritiinkin kohde on ajoformaatti; nousufinaalit ja a-finaali kaksikertaisena, WTF. S\u00e4\u00e4nn\u00f6t eiv\u00e4t kuitenkaan kauheasti ev\u00e4st\u00e4 laskentaperusteita. No kaipa ne sitten selvi\u00e4v\u00e4t, nopein kuitenkin voittaa, toivottavasti.No, se siit\u00e4. Niill\u00e4 menn\u00e4\u00e4n mit\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen kirjoittajat ovat p\u00e4\u00e4tt\u00e4neet. Olisi vain joskus kiva kuulla perusteluja.<\/p>\n
Korilistalle saisi sallia kaikki M-rungoille tehdyt korit. Markkinoilla on upeita koreja nykyisen korilistan ulkopuolella, esim: HPI:lta ja ABC Hobbylt\u00e4.<\/p>\n