Alkuper\u00e4inen ajatus oli k\u00e4yd\u00e4 ajamassa vain GT-8 luokka sunnuntaina,\u00a0Tattarisuon pienoisautoradalla, Helsingiss\u00e4. Ajatukset kuitenkin muuttui kun Kuusisen Jarkko kutsui minut ajamaan lauantain TP-10 luokan kisan. Olin kuitenkin lauantaille sopinut hoitavana kellokallen teht\u00e4vi\u00e4 Jyrkk\u00e4l\u00e4n SCSC III kisassa, joten matkassa oli mutka. Hommat loksahti kohdalleen kun Juha Menna lupautuin sijakseni Jyrkk\u00e4l\u00e4\u00e4n. Hotellihuone tuli ripe\u00e4sti varattua Sokos Hotel Vantaasta ja kokonainen viikonloppu tuli torpedoitua kisailulla.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n
”Tattis” on pienlentokent\u00e4n kupeessa, joten taivaalta voi bongata kuvattavaa…<\/p><\/blockquote>\n
Lauantain TP-10 kisa, 29.6.2013<\/h3>\n
S\u00e4\u00e4ennuste ei luvannut viikonlopulle kovinkaan hohdokasta keli\u00e4, mutta pieni lupaus kuivastakin kelist\u00e4 oli olemassa. Aamup\u00e4iv\u00e4n treenit ajettiin kuivalla, mutta sitten kohtuullinen sadekuuro ”floodasi” radan. J\u00e4rjestelyist\u00e4 vastannut b\u00e4ndi kuitenkin hoiti asiat mallikkaasti ja rata saatiin suhteellisen kuivaksi viimeiselle aika-ajokierrokselle. Sijoituin aika-ajoissa kuudenneksi.<\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n
Pikkuautoilijoiden pahin vitsaus – vesisade!<\/p><\/blockquote>\n
Semifinaali oli kaaosta, ensin porsi aski, se korjattiin ja olin viel\u00e4 peliss\u00e4 mukana, ts. nousemassa a-finaaliin. T\u00e4m\u00e4 ei viel\u00e4 riitt\u00e4nyt, 4 minuuttia ennen semin p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4, porsii viel\u00e4 kytkin. Kytkin menee jumiin, veto oli p\u00e4\u00e4ll\u00e4 siis koko ajan. Mekkarini ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 auton varikolta liikkeelle ja saan ajettua auton maaliin. Ajaminen piti hoitaa jatkuvasti veto p\u00e4\u00e4ll\u00e4, jos p\u00e4\u00e4sti tyhj\u00e4k\u00e4ynnille tai jarrutti, auto olisi todenn\u00e4k\u00f6isesti sammunut. Olen onnekkaasti semifinaalin 4. ja sill\u00e4 ylt\u00e4\u00e4 suoraan a-finaaliin. Huh! Olipa hilkulla.<\/p>\nngg_shortcode_2_placeholder\n
P\u00e4iv\u00e4n teema TP-10 autoilussa.<\/p><\/blockquote>\n
Tein autoon t\u00e4ysremonttia askille ja kytkimelle, tarkastin kaiken, jotta vihdoin saisin ajaa 45 minuuttisen finaalin ilman korjaustaukoja. Kytkimen jousen mutteri oli auennut, askista en l\u00f6yt\u00e4nyt varsinaisesti vikaa, vain hieman s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Finaali olikin sitten samanlainen torvisoitto kuin aikaisempinakin kertoina. Vaihdelaatikon rattaita vaihdettiin kolmesti. V\u00e4litykset olivat moottorille liian pitk\u00e4t, ja kytkin toimi liian alhaalta. Auto l\u00e4hti kurveista todella laiskasti. Ajoin finaalin viimeiset 15 minuuttia ykk\u00f6svaihtella. On pieni ihme, ett\u00e4 A) moottori ei lauennut, B) moottori ei ylikuumennut. REDS merkkinen kisakoneeni onkin aikamoinen ihme. Olin kisan 9., keskeytin ajamisen teknisten murheiden siivitt\u00e4m\u00e4n\u00e4.<\/p>\nngg_shortcode_3_placeholder\n
Tony oli kaivanut vanhan MTX4:sen hyllyst\u00e4.<\/p><\/blockquote>\nngg_shortcode_4_placeholder\n
P\u00e4iv\u00e4n ylivoimainen C8 auto huollettavana.<\/p><\/blockquote>\n
Mit\u00e4 sitten on opittu kahdesta kisasta?<\/h3>\n
Rengaspuoli ja olosuhteisiin sopeutuminen alkaa olla kohdallaan, eli jotenkin hallinnassa. Moottoripuolella ollaan mukavasti positiivisen puolella, minulla on vain harvoin ongelmia moottorin k\u00e4yntipuolen kanssa. Se miss\u00e4 ollaan sitten r\u00e4velletty – Olen sy\u00f6tt\u00e4nyt moottorilleni aivan liian pitki\u00e4 v\u00e4lityksi\u00e4, pit\u00e4isi oikeasti treenata isolla radalla, edes kerran. Vaihdelaatikon sielunel\u00e4m\u00e4 on jotenkin viel\u00e4 hakusessa. En tied\u00e4 miksi Xray NT1:seni sy\u00f6 rattaita noin hurjasti, uutta palikkaa sis\u00e4\u00e4n ja sormet ristiin ei n\u00e4yt\u00e4 toimivan.<\/p>\n
TP-10 luokka on kuitenkin suhteellisen mukava luokka ajaa, harmi vain, ett\u00e4 osallistujia pit\u00e4\u00e4 kosiskella kisoihin. Hiipumista osallistujam\u00e4\u00e4riin on tosin ilmaantunut my\u00f6s moniin muihin luokkiin.<\/p>\nngg_shortcode_5_placeholder\n
TP-10 kilpailun Top 5, Kisan voitti Sami Munck (oikealta lukien.) toinen Teemu Saarinen, kolmas Tony Raikas, sitten Naumov (4) ja Putkonen (5).<\/p><\/blockquote>\n
Sunnuntain GT-8 kilpailu 30.6.2013<\/h3>\n
GT-8 luokka ajetaan LS-5 luokan yhteydess\u00e4, joten kisap\u00e4iv\u00e4st\u00e4 tulee aina pitk\u00e4. Autoa ehtii hieroa ja huoltaa mielin m\u00e4\u00e4rin. Oma autoni olikin suoraan edellisen kisan j\u00e4ljilt\u00e4, poikkeuksena vaihdettu jarrulevy, jonka elinkaari saavutti lakipisteens\u00e4 Hyvink\u00e4\u00e4n kisassa. Sopiva jarrylevy l\u00f6ytyi HB Lightning 1\/8 buggyn varaosaluettelosta.<\/p>\nngg_shortcode_6_placeholder\n
Sami Haapsaari oli maalannut 1\/5 autoonsa uuden korin, nyt taas tuo tuttu v\u00e4ritys…<\/p><\/blockquote>\n
Tulimme kisapaikalle hotelliaamiaisen j\u00e4lkeen, joten ensimm\u00e4inen harjoitusajo j\u00e4i ajamatta. Olihan siin\u00e4 4 kierrosta alkueri\u00e4 miss\u00e4 harjoitella. Otin TQ-paikan nimiini ensimm\u00e4isess\u00e4 alkuer\u00e4ss\u00e4. Toisessa l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 testasin s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4, mets\u00e4\u00e4n meni. Ajoin viel\u00e4 jo ajetuilla renkailla, joten oli aika laittaa uutta alle. Kolmannessa alkuer\u00e4ss\u00e4 minulla oli uudet renkaat alla ja s\u00e4\u00e4d\u00f6tkin ilmeisen paremmalla tolalla. Paransin TQ aikaani melkein 7 sekuntia. Hyv\u00e4 niin koska Riku Forstr\u00f6m rikkoin aikaisemman TQ-aikani. Nelj\u00e4nness\u00e4 alkuer\u00e4ss\u00e4 testailin taas s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4, mutta t\u00e4ll\u00e4kertaa meni my\u00f6s mets\u00e4\u00e4n, samoin kakkosen ratas p\u00e4\u00e4tti p\u00e4iv\u00e4ns\u00e4. Finaalia varten s\u00e4\u00e4d\u00f6t olivat siis nyt haarukoitu. Vaihdelaatikko vaati viel\u00e4 hieman s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4, kakkonen meni sis\u00e4\u00e4n aivan liian aikaisin, mutta siihen ei suuria peliliikkeit\u00e4 ollut tarjolla.<\/p>\nngg_shortcode_7_placeholder\n
Toissavuoden GT-8 mestari, Pekka Kuronen luotti viel\u00e4 edelliseen GRP:n rengasmalliin.<\/p><\/blockquote>\nngg_shortcode_8_placeholder\n
Hoffan auto sai ”R2D2” k\u00e4sittelyn, siit\u00e4 tulikin paljon vakaampi…<\/p><\/blockquote>\n
Finaali olikin sitten k\u00e4rjess\u00e4 ajamista ja ongelmien v\u00e4ltt\u00e4mist\u00e4 alusta loppuun. Ongelmia ei ollut ja kruisailin toisen osakilpailun maaliin voittajana hyv\u00e4ll\u00e4 marginaalilla.<\/p>\nngg_shortcode_9_placeholder\n
En v\u00e4lttynyt etusuoran varikkomuurilta t\u00e4n\u00e4k\u00e4\u00e4n vuonna…<\/p><\/blockquote>\n
Tattiksen rata oli palautettu vanhaan muotoonsa, etusuoraa edelt\u00e4v\u00e4 neulansilm\u00e4 oli tehty tiukemmaksi, samoin p\u00e4\u00e4suoran etumutka. Rata oli aiempaa hieman hitaampi, mutta ei paljoa. Tarkalla ja py\u00f6re\u00e4ll\u00e4 ajolla ”tattiksesta” selvi\u00e4\u00e4 kunnialla.<\/p>\n
Uuden profiilin GT-8 ratakierrosenn\u00e4tys on nyt 20,739 sek. Juho Hattunen tiesi kertoa, ett\u00e4 edellisell\u00e4 profiililla se oli ollut 20,5 sek. Joskus aikoinaan kun GT-8 luokka alkoi muotoutua, tattiksella ajettiin pari sekuntia hitaampia kierrosaikoja, eli tuolla ”20,5” profiililla.<\/p>\n
Kisojen Top 3<\/p>\n
\n
- Jethro Lehtoj\u00e4rvi<\/li>\n
- Petri Hoffman<\/li>\n
- Riku Forsstr\u00f6m<\/li>\n<\/ol>\n
Tiukin kisa n\u00e4htiin kolmostilasta, jossa ero kaveruksien Rikun ja Pekan v\u00e4lille saatiin kokonaista 0,7 sekuntia. Ohitus tapahtui ilmeisesti viel\u00e4 viimeisell\u00e4 kierroksella. Petri oli kotiradallaan elementiss\u00e4\u00e4n, ajaen hienosti kakkoseksi.\u00a0Sarjan osalta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nyt silt\u00e4, ett\u00e4 kovin kisa k\u00e4yd\u00e4\u00e4n hopeatilasta, tosin sarjan voittokaan ei ole viel\u00e4 selv\u00e4. Itsell\u00e4ni j\u00e4\u00e4 sarjan 3 osakilpailu v\u00e4list\u00e4, joten t\u00e4m\u00e4n kisan voittaja tulee tod. n\u00e4k. olemaan toinen sarjavoittajaehdokas kuluvalle kaudelle.<\/p>\nngg_shortcode_10_placeholder\n
Petrin auto jolla napattiin t\u00e4ll\u00e4 kertaa hopeatila!, Audi ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole se helpoin kori, tosin Kyoshon p\u00e4\u00e4lle se tuo toivottua lis\u00e4k\u00e4\u00e4ntyvyytt\u00e4.<\/p><\/blockquote>\n
Kiitos PKSRCA:lle kisoista ja j\u00e4rjestelyist\u00e4, leppoisa ja mukava viikonloppu vaiherikkaassa keliss\u00e4. Rata-aluekin oli laitettu varsin hienoon kuntoon!<\/p>\nngg_shortcode_11_placeholder\n
LS-5 luokassa ylivoimaisena voittajana oli t\u00e4ll\u00e4 kertaa Toni Pernu, TQ ja johti koko finaalin\u00a0alusta loppuun. Kuvassa Toni jo kisan j\u00e4lkeisiss\u00e4 huoltopuuhissa.<\/p><\/blockquote>\nngg_shortcode_12_placeholder\n
Pokaalien pokaajat potretissa.<\/p><\/blockquote>\nngg_shortcode_13_placeholder\nngg_shortcode_14_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kisaviikonloppu kes\u00e4kuun lopun kunniaksi Helsingiss\u00e4 – mit\u00e4 ja miss\u00e4 lueppa t\u00e4st\u00e4…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[36,50,62,86,88,123,128],"class_list":["post-2823","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-racing","tag-gt-8","tag-kilpailu","tag-lrp","tag-racing","tag-radiopost","tag-teamc","tag-tp-10","column","twocol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2823\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}