{"id":1335,"date":"2011-10-30T15:44:54","date_gmt":"2011-10-30T13:44:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lehtojarvi.net\/?p=1335"},"modified":"2011-10-30T15:44:54","modified_gmt":"2011-10-30T13:44:54","slug":"teamc-short-course-renkaat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/?p=1335","title":{"rendered":"TeamC Short Course Renkaat"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

EuroRC<\/a>\u00a0<\/strong><\/span>l\u00e4hetti testiini TeamC:n valmistamat Short Course renkaat. Testit suoritin hyvin pikaisesti SCW Cup:n ensimm\u00e4isess\u00e4 osakilpailussa ja lienee heti alussa sanoa, ett\u00e4 n\u00e4it\u00e4 pit\u00e4\u00e4 testata viel\u00e4 lis\u00e4\u00e4. Testiautona oli Associated SC10 4×4. Asso oli s\u00e4\u00e4detty LRP Areenalle Losin ”Strike” renkaalle.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

Minulla ei ollut tietoa\u00a0TeamC:n SC-vanteiden sopivuudesta SC10 4×4 autoon, joten liimasin kyseiset renkaat Asson omille 4×4 vanteille. Olisin valinnut vanteen v\u00e4riksi jonkin muun kuin mustan, mutta niit\u00e4 ei ollut t\u00e4ll\u00e4 kertaa HL:n varastossa. Valkoinen tai hopea olisi parempi kuin musta, siis noin ajoteknisesti. Vanteiden pit\u00e4\u00e4 olla TeamC:n renkaille ns. ”t\u00e4ysikokoiset” eli sylinterin malliset. Traxxas:n ja HPI Blitz:n vanteille ei n\u00e4it\u00e4 siis kannata suoraan yritt\u00e4\u00e4 laittaa, tosin HPI:n SC-vanteesta on tulossa uusi versio. Kuvassa Asson vanne.<\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n

Renkaiden mukana tulee insertit, solumuoviset (vaahtomuovi). Insertti on verrattain napakka, mik\u00e4 lupaa ainakin sis\u00e4radoille hyv\u00e4\u00e4. \u00a0Insertti on pujotettu renkaan sis\u00e4\u00e4n vain pakkausteknisin perustein. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 insertti on muotoutunut kuljetuksen ja varastoinnin aikana hieman ep\u00e4muodostuneeksi. H\u00e4t\u00e4 ei tosin ole t\u00e4m\u00e4n n\u00e4k\u00f6inen, kastelemalla insertit tavallisella vedell\u00e4 saadaan insertin alkuper\u00e4inen muoto palautettua, toki ennen asennusta pit\u00e4\u00e4 odottaa, ett\u00e4 ne kuivuvat. Itse en antanut hienoisen muotopuolen h\u00e4irit\u00e4 vaan asensin renkaat suoraan pusseista sellaisenaan vanteille, toki entrasin insertit renkaiden sis\u00e4\u00e4n huolellisesti. Renkaan ulkokylki on sis\u00e4puolelta valuteknisesti vahvistettu, kuten monissa muissakin SC-renkaissa. SC-renkaissahan tuo ulkokylki joutuu kovaan rasitukseen, renkaat kun ”taittuvat” todella paljon alle.<\/p>\nngg_shortcode_2_placeholder\nngg_shortcode_3_placeholder\n

Renkaan pintakuviointi on hyvin l\u00e4hell\u00e4 Asson SC10 kuviointia. Renkaan kumi tuntuu v\u00e4h\u00e4n kovalta ja muoviselta, ensiasennusrenkaiden tapaan. Renkaat sopivat tavallisille 2,2\/3,0 vanteille heitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4, ulkopuolen sauma istui hyvin napakasti, mutta vastaavasti sis\u00e4reunan sauma j\u00e4i hieman raolleen. Liimasin renkaat Much More:n CA-rengasliimalla. Liimauksien pysymisongelmia ei ilmennyt vaikka en muottivahoja renkaista mill\u00e4\u00e4n tavalla poistanut.<\/p>\nngg_shortcode_4_placeholder\n

Mitenk\u00e4s niill\u00e4 sitten se ajo sujui? No – pito ei aivan yll\u00e4 Losin vastaaville, mutta hyvin samantapainen kuin Asson SC10 renkailla. Pito ei irtoa yll\u00e4tt\u00e4en vaan pito on liukuva, ts. kaasulla pystyy mainosti ottamaan auton irti ja taas hitailla osuuksilla auto oli radassa kuin tatti. Kamalin renkaiden pito on ns. on\/off tyyppinen, ajosta ei tule silloin yht\u00e4\u00e4n mit\u00e4\u00e4n. Tosin t\u00e4h\u00e4n pit\u00e4\u00e4 nyt laittaa pieni varaus, ajoin renkailla vain yhden akullisen, esim: Kyosho:n ensiasennusrenkaat vaativat monen monta akkua ajoa ennenkuin pito alkaa tulla todella esille. Luulen, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 sama ”vaiva” on n\u00e4iss\u00e4 kaikissa kovemman kumiseoksen renkaissa, kuten esim: Traxxas:n vakiorenkaassa. Toki asiaan vaikuttaa my\u00f6s se, ett\u00e4 auto oli s\u00e4\u00e4detty jo tovin ajetuille Losin renkaille.<\/p>\n

TeamC:n renkaat ovat hyvin todenn\u00e4k\u00f6isesti pitk\u00e4ik\u00e4iset ja kest\u00e4v\u00e4t kovaa ajoa. Ominaisuudet ja ulkon\u00e4k\u00f6 hyvin SC10 vakiorenkaan tapaiset joten voin hyvill\u00e4 mielin kyseisi\u00e4 renkaita suositella kovasti sis\u00e4radoilla treenaaville kuskeille. Ulkona kyseiset renkaat soveltuvat hyvin asvaltille mutta liukkaalle saviradalle on ihan omat renkaat ja niihin vertailu olisi h\u00f6lm\u00f6\u00e4. Uusilla renkailla en kuitenkaan suosittele kisoihin osallistumista vaan mielummin niill\u00e4 joilla on 20+ akullista vedetty. T\u00e4m\u00e4 toki on t\u00e4ll\u00e4 kertaa vahvaa kokemukseen perustuvaa itseluottamusta, mutta palaan asiaan kun olen asian varmistanut. \ud83d\ude0e<\/p>\n

Kyseisi\u00e4 renkaita maahantuo ja myy EuroRC<\/a><\/span>, <\/strong>suora linkki tuotetietoihin<\/a>.<\/span><\/strong>\u00a0Kiitokset my\u00f6s EuroRC:lle renkaiden testiin l\u00e4hett\u00e4misest\u00e4.<\/p>\n

ngg_shortcode_5_placeholder<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TeamC Short Course renkaat testiss\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1343,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[109,123],"class_list":["post-1335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tarvikkeet","tag-short-course","tag-teamc","column","twocol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}