{"id":1213,"date":"2011-10-11T14:05:11","date_gmt":"2011-10-11T12:05:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lehtojarvi.net\/?p=1213"},"modified":"2011-10-11T14:05:11","modified_gmt":"2011-10-11T12:05:11","slug":"kisaraportti-kaatiskunkku-2011-raisio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/?p=1213","title":{"rendered":"Kisaraportti &#8211; Kaatiskunkku 2011, Raisio (P\u00e4ivitys)"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.lehtojarvi.net\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Kaatis_2011_08.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1254\" title=\"Kaatis_2011_08\" src=\"http:\/\/www.lehtojarvi.net\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Kaatis_2011_08-300x199.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" \/><\/a><\/p>\n<p>Paikalliset pyk\u00e4siv\u00e4t jo maineeseen nouseen kaatiskunkkukisan j\u00e4lleen pystyyn. Osallistuin ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa, ihan vain sen takia kun nyt oli my\u00f6s 2WD luokka. Siis, omana luokkanaan, niinkuin pit\u00e4\u00e4kin! Keliennustekkin n\u00e4ytti pilvipoutaista syysp\u00e4iv\u00e4\u00e4 joten nokka kohti kaatopaikkaa. Aiemmista kisoista viisastuneena olin takarenkaiksi valkannut Prolinen Badlands renkaat, n\u00e4iss\u00e4 nappulan koko on isompi kuin dirt bustereissa, sek\u00e4 lis\u00e4ksi seos on jonkin verran kovempaa. Hain l\u00e4hinn\u00e4 hieman lis\u00e4\u00e4 takapitoa, mutta en liikaa, ettei k\u00e4\u00e4ntyvyys k\u00e4rsi. Renkaiden vaihdon yhteydess\u00e4 tein my\u00f6s pient\u00e4 huoltoa autoon, l\u00e4hinn\u00e4 tarkistelin, ett\u00e4 mit\u00e4\u00e4n ei ole rikki.<\/p>\n<p><strong>ngg_shortcode_0_placeholder<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Proline Badlands renkaat.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>ngg_shortcode_1_placeholder<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Pient\u00e4 huoltoa ja vastariakun lataus.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>ngg_shortcode_2_placeholder<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Nysv\u00e4sin my\u00f6s kaasunpalautusjousen, jos vaikka servo s\u00e4rkyy tai s\u00e4hk\u00f6t katoaa.<\/p><\/blockquote>\n<p>Kisaformaatti oli aika torso, ei treenej\u00e4, kolme alkuer\u00e4\u00e4 ja pari finaalia, kaikki 5 min mittaisia. Ajettiin periaatteessa s\u00e4hk\u00f6autokaaviolla, tosin typistetyll\u00e4 sellaisella. Rata oli aikaisempien ajojen j\u00e4ljilt\u00e4 hieman laineilla, mutta ei n\u00e4ill\u00e4 mit\u00e4\u00e4n turistibaana tarvitsekkaan olla.<\/p>\n<h2>Alkuer\u00e4t<\/h2>\n<p>Tuuppikuskeja oli ilmoittautunut mukaan hyv\u00e4 setti, saatiin kaksi eri alkuer\u00e4ryhm\u00e4\u00e4! Kisat l\u00e4hti liikkeelle suoraan alkuerist\u00e4, paras tulos ratkaisi. Ekalla piti siis onnistua ts. ei kaatoja. Niinh\u00e4n siin\u00e4 sitten k\u00e4vi, ett\u00e4 TQ tuli ekalla. Rata r\u00f6ykkyyntyi sit\u00e4 tahtia, ett\u00e4 ekan kierroksen kiinnityst\u00e4 ei kukaan varmastikkaan riko. Keskityinkin muihin alkueriin hiomaan ajolinjoja ja s\u00e4\u00e4d\u00f6in jopa auton takap\u00e4\u00e4t\u00e4 hieman\u00a0 8-O. Vaihdoin takapumppuihin pyk\u00e4l\u00e4n j\u00e4ykemm\u00e4t \u00f6ljyt, sen verran r\u00f6ykyll\u00e4 per\u00e4p\u00e4\u00e4 hakkasi soraan, muuta ei sitten tullutkaan s\u00e4\u00e4detty\u00e4.<\/p>\n<h2>Finaalit<\/h2>\n<p>Tuupissa a-finaali ajettiin kaksinkertaisina, b-finaalista nopein nousi viel\u00e4 a-finaliin taistelemaan voitosta. Ekan finaalin voitto oli hilkulla, pari kaatoa tiputti sijani kakkoseksi, mutta viimeisen kierroksen p\u00e4\u00e4suoraohitus toi voiton, vain muutaman kymmenyksen turvin. Edelt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 tilanteessa oli kilpakaverin kanssa kosketuskin ja k\u00e4vin sit\u00e4 j\u00e4lkeenp\u00e4in kyselem\u00e4ss\u00e4, ett\u00e4 olinko syyllistynyt rikkeeseen. Hymyss\u00e4 suin tilanne selvisi ja asia j\u00e4i kilpailutilanteeksi. Toinen finaali olikin sitten paljon parempi, vakavia virheit\u00e4 ei ajossa ilmennyt ja voitinkin sen noin puolella kierroksella (~15sek).<\/p>\n<p><strong>Olen siis virallisesti KAATISKUNKKU 2011!<\/strong><\/p>\n<p><strong>ngg_shortcode_3_placeholder<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Kaatiskunkun 2011 on helppo hymyill\u00e4!<\/p><\/blockquote>\n<p><strong> <\/strong><strong><strong>ngg_shortcode_4_placeholder<\/strong><\/strong><\/p>\n<blockquote><p><span>4wd ja 2wd kunkut nokakkain, nelivedon voiton vei Tanel Torger Virosta, Nutech autollaan.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p>Baja toimi taas kuin junan vessa! Viel\u00e4k\u00e4\u00e4n en ole autoon mit\u00e4\u00e4n lis\u00e4viritysosia lis\u00e4nnyt, siis niiden aikaisemmissa raporteissa ilmenneiden lis\u00e4ksi. Vahvasti kyll\u00e4 harkitsen tehopakoputken hankkimista, ehk\u00e4p\u00e4 Victory RC:n valikoimista. Talven aikana varmasti tulee huollettua kone ja kytkin, muutoin autossa ei mit\u00e4\u00e4n olennaista tutkittavaa liene.<\/p>\n<p>Kuvia oli radan varressa napsimassa tuttuun tyyliin <strong><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"http:\/\/kamerankantajan.kuvat.fi\/kuvat\/\" target=\"_blank\">kamerankantaja<\/a><\/span><\/strong>, sek\u00e4 lis\u00e4ksi seurakaverini <span style=\"text-decoration: underline;\"><strong><a href=\"http:\/\/s1119.photobucket.com\/home\/anzzi1\" target=\"_blank\">Anssi Heikniemi<\/a><\/strong><\/span>. Alla kuvasadon parhaimmistoa! (Lis\u00e4\u00e4 kuvia l\u00f6ytyy ottajien omista webbikansioista, klikkaa nimilinkki\u00e4 yll\u00e4!)<\/p>\n<p><strong><strong><strong>ngg_shortcode_5_placeholder<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maineikas Kaatiskunkku kisa ajettiin j\u00e4lleen. Nyt tittelijahti sijoittui vuodelle 2011, lue kisaraportti!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1254,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[18,21,50,86],"class_list":["post-1213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-racing","tag-2wd","tag-baja","tag-kilpailu","tag-racing","column","twocol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1213\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}