Kouvolassa ratkaistiin sek\u00e4 TP-10 luokan suomenmestaruus, ett\u00e4 GT-8 luokan mestaruus. L\u00e4hdimme kohti Kouvolaa jo edellisen\u00e4 iltap\u00e4iv\u00e4n\u00e4, koska ajomatka taukoineen nielee nelisen tuntia aikaa. Muutoin kaava oli sama, Sami H napattiin matkanvarrelta ja Jasse l\u00e4hti \u201dtankkiapinaksi\u201d. Radalle p\u00e4\u00e4sty\u00e4mme lauantaina noin klo 18-19:00, todettiin, ett\u00e4 ei tartte reenata. Vett\u00e4 oli tullut taivaalta ihan tarpeeksi. Hotellille sitten siis, y\u00f6vyimme Sokos Hotel:ssa, ihan plussapisteiden per\u00e4ss\u00e4 :mrgreen:.\u00a0 Pekka K liittyi seuraamme illalla, mik\u00e4 oli ihan mukava juttu, ehtoo meni rupatellessa mukavia. T\u00e4ll\u00e4 kertaa muistin ottaa rengassorvin Samille mukaan, mutta \u201dass-wipet\u201d j\u00e4i taas. Itse en TP-10 luokkaa n\u00e4iss\u00e4 karkeloissa ajanut, kolme keskeytyst\u00e4 sit\u00e4 ennen ei korjaannu en\u00e4\u00e4 nelj\u00e4nness\u00e4. Lis\u00e4ksi panokset GT-8 luokan sarjavoitossa oli sen verran korkeat, ett\u00e4 piti keskitty\u00e4 vain siihen.<\/p>\n
GT-8 sarjan tilanne oli kutkuttava, sarjavoitosta ajoi siis min\u00e4 ja Pekka Kuronen. Minun piti olla sek\u00e4 alkuerien nopein, ett\u00e4 voittaa koko kisa, jotta olisin ykk\u00f6nen. Pekalle riitti TQ sek\u00e4 finaalituloksen piti sivuta kauden huonointa, eli kolmatta tilaa. Sarjan pronssitilasta oli my\u00f6s v\u00e4\u00e4nt\u00f6. Petteri J\u00e4ntti, Tommi Turku sek\u00e4 Petri Hoffman taistelivat siit\u00e4. Tommille menee pronssi jos ajaa kolmanneksi, Petrille silloin jos ajaa hopealle, Petteri ottaa kolmostilan silloin jos kumpikaan aiemmista ei onnistu. Panokset olivat siis kauden p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen korkealla, ainakin viidell\u00e4 kuskilla. Raportin lopussa kuvia enemm\u00e4n, action-kuvien napsimisesta kiitokset Sami H:lle.<\/p>\n
ngg_shortcode_0_placeholder Kyosho Inferno GT2<\/p>\n
ngg_shortcode_1_placeholder Futaba 4PK Super<\/p>\n
Rata oli edelleen eritt\u00e4in m\u00e4rk\u00e4, j\u00e4tettiin suosiolla ensimm\u00e4iset treenit v\u00e4liin, itse asiassa oltiin niiden aikana viel\u00e4 hotellilla sy\u00f6m\u00e4ss\u00e4 aamupalaa. Toinen treeni on pakollinen eli \u201dwet\u201d-renkaat alle ja treenim\u00e4\u00e4n. Liukasta oli, auto oli kuitenkin suhteellisen helppo ajaa mik\u00e4 oli mukava tiet\u00e4\u00e4, puski kuitenkin ihan viet\u00e4v\u00e4sti. Sain kuitenkin ty\u00f6nnetty\u00e4 k\u00e4rkivauhtia. Vett\u00e4 tuli taivaalta vaihtelevan jatkuvasti.<\/p>\n
Rata oli todella m\u00e4rk\u00e4. Alkueriss\u00e4 otin piikkipaikan ekalla kierroksella, tokalla kierroksella kukaan ei parantanut, joten piikkipaikka pysyi. Kolmannella kierroksella Kuronen otti piikkipaikan krossirenkailla. Rata oli kolmannen kierroksen j\u00e4lkeen edelleen suhteellisen m\u00e4rk\u00e4. Itse laitoin krossirenkaat nelj\u00e4nteen alkuer\u00e4\u00e4n, t\u00e4m\u00e4 oli virhe. Rata oli kuivunut yll\u00e4tt\u00e4en l\u00e4hes kokonaan enk\u00e4 oikein siihen tajunnut reakoida, kuivat renkaat olisivat olleet oikea valinta. Krossirenkailla pitoa oli aivan liikaa ja piti varoa ettei auto kippaa pidosta, yhden kerran ajoin kahdalla py\u00f6r\u00e4ll\u00e4. Tiesin, ett\u00e4 tulos on hyv\u00e4 mutta riitt\u00e4\u00e4k\u00f6 paalupaikkaan. Tulostaululla tuumailujen j\u00e4lkeen huomattiin ett\u00e4, kolmannen ja nelj\u00e4nnen alkuer\u00e4tulokset olivat p\u00e4in honkia, kiitos eteenkin Petterille. K\u00e4vin nelj\u00e4nnen j\u00e4lkeen kysym\u00e4ss\u00e4 ajanotosta, ett\u00e4 olivatko huomanneet tuloksien ep\u00e4loogisuuden, loppuaika ei t\u00e4sm\u00e4nnyt. Tilanne eteni siihen pisteeseen, ett\u00e4 lopullisten alkuer\u00e4tuloksien oikeellisuus k\u00e4siteltiin lajiryhm\u00e4ss\u00e4. Vahvistettuna tuloksena h\u00e4visin nelj\u00e4nnen alkuer\u00e4n Pekalle yhdeks\u00e4ll\u00e4 kymmenyksell\u00e4 (0,9s). T\u00e4ss\u00e4 kohtaa p\u00e4iv\u00e4\u00e4 min\u00e4 tai Pekka ei sit\u00e4 tietenk\u00e4\u00e4n tiedetty. Oikeastaan sen hetkinen tilanne oli, ett\u00e4 min\u00e4 olisin ollut alkuerien nopein, mutta n\u00e4in ei kuitenkaan oikeasti ollut. Panokset siirtyiv\u00e4t tavallaan finaaliin, jolloin siis Pekan pit\u00e4isi voittaa.<\/p>\n
Jos radan kuivan osuus on suurempi kuin m\u00e4r\u00e4n, on aika vaihtaa auto kuivalle kelille.<\/p><\/blockquote>\n
ngg_shortcode_2_placeholder\u00a0ngg_shortcode_3_placeholder<\/p>\n
Vesikelin rengasmuotia<\/p><\/blockquote>\n
Kouvolan lajiryhm\u00e4n vahvistamat nelj\u00e4 nopeinta alkuertulosta:<\/p>\n
Pos\tNo.\tName\t\t\tResult\t\t\tIn Session\tOverall BestTm
\n1\t4\tPekka Kuronen\t\t13\t4:59.039\tHeat 2\t\t22.498
\n2\t14\tJethro Lehtoj\u00e4rvi\t13\t4:59.945\tHeat 2\t\t22.502
\n3\t20\tPetri Hoffman\t\t12\t4:48.279\tHeat 2\t\t23.060
\n4\t22\tJaakko Mursula\t\t12\t4:57.605\tHeat 2\t\t23.912<\/p>\nEteenkin Hoffman:n kohdalla riitt\u00e4\u00e4 spekuloitavaa, h\u00e4net kun sijoitettiin b-finaaliin jossa keskeytti…<\/p><\/blockquote>\n
Finaalit<\/h2>\nngg_shortcode_4_placeholder\n
Aurinko tuli virkist\u00e4m\u00e4\u00e4n kelist\u00e4 masentuneet kilpailijat<\/p><\/blockquote>\n
L\u00e4hdin finaaliin siis piikkipaikalta, sek\u00e4 minulta, ett\u00e4 Pekalta l\u00e4ht\u00f6 oli huono. Unohdettiin jarruttaa p\u00e4\u00e4suoran toisessa p\u00e4\u00e4ss\u00e4 ja vedettiin mutka reilusti leve\u00e4ksi. Hattunen veti siin\u00e4 kohtaa k\u00e4rkeen, mutta ei ehtinyt nauttia siit\u00e4 kuin muutaman metrin matkan kun sattui kolari Pekan kanssa. Hy\u00f6dyin t\u00e4st\u00e4 ja nousin k\u00e4rkeen enk\u00e4 sen j\u00e4lkeen taakseni katsonut. Jasse otti yhden ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen tankkauksenkin varmuuden vuoksi. Ep\u00e4onneen t\u00e4ll\u00e4 saralle ei en\u00e4\u00e4 ollut varaa. Ajoin siis Kouvolan voittoon, tunnelmat alkueri\u00e4 kohtaan olivat silti viel\u00e4 auki. Pekka j\u00e4ttikin kilpailun j\u00e4lkeen vastalauseen oikeutetusti alkuer\u00e4tuloksista ja palkinnot j\u00e4iv\u00e4t jakamatta. Alkuer\u00e4tulos kun ratkaisisi sarjavoiton, Pekan kolmostilan my\u00f6t\u00e4 Kouvolassa. Tosin ei tehnyt kolmostilaa itselleen ollenkaan helpoksi, taisi pudottaan etupy\u00f6r\u00e4nkin jossakin vaiheessa kisaa.<\/p>\n
Autoni toimi Kouvolan finaalissa kuin unelma, sanoisin jopa balanssin olleen aivan t\u00e4ydellinen. Auto k\u00e4\u00e4ntyi hyvin kurviin sis\u00e4\u00e4n ja kaasulla sai vedetty\u00e4 keulan viel\u00e4 kurvista ulos, ehk\u00e4 aavistuksen olisi auto voinut vedolla k\u00e4\u00e4nty\u00e4 enemm\u00e4n. Jarrut eiv\u00e4t h\u00e4ipyneet t\u00e4ll\u00e4 kertaa ollenkaan ja toimivat muutenkin todella tunnokkaasti. Moottori oli aivan huikeassa vireess\u00e4, tuntui kuin autossa olisi ollut kolme vaihdetta. Moottori toimi koko 30 minuuttia t\u00e4sm\u00e4lleen samalla tavalla, mik\u00e4 on toisinaan harvinaista ihan mille tahansa polttomoottorille (<\/span>ALPHA S852<\/span><\/a>)<\/span><\/span><\/p>\n
Kouvolan tulokset olivat tavallaan selvill\u00e4, mutta meniv\u00e4t viel\u00e4 lajiryhm\u00e4n tuumailtavaksi. Palkinnot j\u00e4iv\u00e4t siis jakamatta. Finaalituloksissa ei juuri spekuloitavaa ollut, sen verran tikiss\u00e4 autoni oli. Alkuer\u00e4tulokset olivat ratkaisematta. Tein muuten nykys\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaisen uuden rataenn\u00e4tyksenkin Kouvolan radalle, se on nyt 19.953, edellisen ollessa 19.995. Kouvolassa on ajettu kovempikin kierrosaika, mutta eri renkailla.<\/p>\n
Kouvolan finaalitulokset:<\/strong><\/p>\n
\n
- 14 Lehtoj\u00e4rvi Jethro 86\/30:08.326<\/li>\n
- 6 Hattunen Juho 81\/30:05.572<\/li>\n
- 4 Kuronen Pekka 81\/30:19.801<\/li>\n
- 10 Turku Tommi 80\/30:14.088<\/li>\n
- 22 Mursula Jaakko 79\/30:00.263<\/li>\n
- 7 Allonen Markus 77\/30:40.601<\/li>\n
- 11 Forsstr\u00f6m Riku 72\/30:15.555<\/li>\n
- 3 Rousku Vesa 65\/28:07.161<\/li>\n<\/ol>\n
ngg_shortcode_5_placeholder\u00a0ngg_shortcode_6_placeholder\u00a0ngg_shortcode_7_placeholder<\/p>\n
Keskeytys Kouvolassa ei ollut kovinkaan kaukana. Etup\u00e4\u00e4n yl\u00e4tukivarren pinni oli irronnut.<\/p><\/blockquote>\n
Vikalista<\/span><\/p>\n
Varsinaisia vikoja ei autoon \u00e4itynyt, kuluneen viikon t\u00e4ysremontin j\u00e4lkeen ei pit\u00e4isik\u00e4\u00e4n. Ainoat korjaustoimet koskivat kytkinlaakereita ja hehkutulppaa. Kytkinlaakereilla oli jo ajettu kaikki finaaliin menness\u00e4 ja viel\u00e4p\u00e4 m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 kelill\u00e4. Tulpalla oli taitettu matkaa jo Hyvink\u00e4\u00e4n finaalista asti. Vaihtoon siis joutivat, yhteens\u00e4 9 euroa. Ihmeellisint\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 oli my\u00f6s se, ett\u00e4 jarruja ei tullut s\u00e4\u00e4detty\u00e4 kuin kerran ja sekin radion trimmist\u00e4 k\u00e4sin.<\/p>\nngg_shortcode_8_placeholder\n
Answer-rc:n kytkinlakrut, edulliset ja hyv\u00e4t (Kuvassa k\u00e4ytetyt)<\/p><\/blockquote>\n
ngg_shortcode_9_placeholder<\/strong><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kouvolan kisoissa oli GT-8 luokan mestaruus panoksena. Lue miten k\u00e4vi…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1035,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[36,50,56,86],"class_list":["post-1004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-racing","tag-gt-8","tag-kilpailu","tag-kyosho","tag-racing","column","twocol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1004\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lehtojarvi.net\/lehtojarvi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}